Vonkajšia ochranná vrstva je vonkajšou zložkou prefabrikovaných priamo{0}}zapustených izolovaných rúr, ktorá slúži na vodotesnosť rúr a odoláva vonkajším zaťaženiam. Poškodenie tejto vrstvy počas prepravy však nie je nezvyčajné, pričom väčšina incidentov sa vyskytuje počas nakladania, vykladania a prepravy.
Problémy sa často vyskytujú počas procesu zdvíhania. Na niektorých stavbách sa na priame spojenie rúrok používajú oceľové laná; výsledné značky zúženia môžu rozdrviť alebo dokonca prasknúť vonkajšiu ochrannú vrstvu. Správne postupy zdvíhania vyžadujú použitie zdvíhacích popruhov širokých aspoň 50 mm, ktoré zaisťujú stabilné zdvíhanie a umiestnenie a prísne zakazujú ťahanie alebo kotúľanie rúr po zemi. Počas prepravy vozidla musia byť potrubia bezpečne upevnené; upevňovacie body by nemali tlačiť priamo na vonkajšiu ochrannú vrstvu, ale musia byť oddelené mäkkou výplňou. Pri preprave na dlhé{5}}diaľky by sa do stredu častí potrubia mali pridať nastaviteľné podpery, aby sa predišlo prehýbaniu pod vlastnou váhou, čo by mohlo spôsobiť prasknutie izolačnej vrstvy.
Pozornosť si vyžaduje aj skladovanie. Ak sú izolované potrubia pri príchode na miesto skladované vonku, musia byť vyvýšené nad zemou-, čo si zvyčajne vyžaduje vzdialenosť medzi spodnou stranou potrubia a povrchom zeme aspoň 150 mm. Okolo skladovacieho priestoru by mali byť vybudované drenážne priekopy, aby sa zabránilo nasiaknutiu koncov rúr nahromadenou vodou. Vodotesné koncovky musia zostať neporušené; ak je uzáver poškodený alebo spadne, dažďová voda by mohla preniknúť do izolačnej vrstvy. Počas zimnej výstavby by sa izolované potrubia nemali dlhodobo skladovať vonku; ak nie je možné vykonať zásyp okamžite kvôli harmonogramu výstavby, výkop by sa mal čiastočne zasypať do úrovne nad hornou časťou potrubia.
Treba dbať aj na to, aby sa predišlo nárazom pri nakladaní a vykladaní. Vonkajšia ochranná vrstva je vyrobená z polyetylénu; aj keď ponúka určitú odolnosť proti nárazu, kolízie s ostrými predmetmi môžu stále spôsobiť preliačiny alebo praskliny. Operátori musia zabezpečiť stabilnú manipuláciu, vyhýbať sa kolíziám, padaniu alebo hádzaniu rúr. Počas prepravy by sa s vozidlami malo jazdiť plynulo-vyhýbať sa náhlemu brzdeniu alebo ostrým zákrutám-a pravidelne by sa mal kontrolovať stav potrubí, aby bolo možné okamžite odstrániť akékoľvek poškodenie.
Zabránenie poškodeniu vonkajšej ochrannej vrstvy nie je zložité; kľúč spočíva v správnom vykonávaní postupov zdvíhania, zaistenia a skladovania. Problémom, ktoré vznikajú pred uložením potrubí do zeme, sa dá úplne vyhnúť.