Po inštalácii priamo uložených izolovaných potrubí je posledným krokom zasypanie, ktoré je však často najľahšie prehliadnuteľné. Mnohé stavebné firmy, ktoré sa ponáhľajú dodržať termíny, jednoducho lopatou nasypú zeminu vykopanú z výkopu späť, ignorujúc dokonca kamene, nieto ju zhutňujú po vrstvách. Kvalita zásypu však priamo určuje, ako dlho môžu izolované potrubia stabilne fungovať.
Ak zásyp obsahuje kamene, rozbité tehly alebo stavebný odpad, vonkajšia ochranná rúra bude trpieť ako prvá. Vonkajšie ochranné rúry z polyetylénu s vysokou{1}}hustotou síce majú určitú odolnosť proti nárazu, ale nedokážu odolať opakovanému stláčaniu ostrými kameňmi počas zásypu a zhutňovania. Akonáhle je vonkajšia ochranná rúrka prepichnutá alebo pretlačená, spodná voda bude pomaly prenikať cez tieto poškodené miesta. Polyuretánová pena je najcitlivejšia na vodu-jej tepelná vodivosť sa exponenciálne zvyšuje po vsaknutí vody, čím sa výrazne znižuje jej izolačný účinok.
Okrem toho bude pena pomaly hydrolyzovať a rozdrviť vo vlhkom prostredí, čo môže byť v priebehu niekoľkých rokov úplne neúčinné. Ak sa po troch až piatich rokoch prevádzky výrazne zvýšia tepelné straty alebo dokonca dôjde k netesnostiam, pri ich vykopaní sa často zistí, že penová vrstva zmäkla od vody a vnútorná stena vonkajšej ochrannej rúry je pokrytá vodnými škvrnami. Vtedy sú opravy náročné.
Okrem poškodenia vonkajšej ochrannej rúry vedie zlá kvalita zásypu k ďalšiemu problému: nedostatočnému uchyteniu potrubia. Podľa predpisov by sa mala na obe strany a nad rúru položiť vrstva jemného piesku, spravidla s hrúbkou najmenej 200 mm, aby sa vyplnili medzery okolo nej a zabezpečila sa rovnomerná bočná opora. Ak sa na zásyp použije priamo hlina alebo zemina obsahujúca štrk, je ťažké vyplniť medzery okolo potrubia a potrubie nebude vystavené dostatočnému treniu, ktoré by obmedzilo axiálny posun počas tepelnej rozťažnosti a kontrakcie. V dôsledku toho sa potrubie pri zahrievaní klenie nahor, čím dochádza k popraskaniu povrchu vozovky a dokonca k uvoľneniu spojov a netesnostiam. Najmä v miestach koncentrácie napätia, ako sú kolená a T-kusy, nedostatočné obmedzenie výrazne zvyšuje riziko zlyhania potrubia.
Rovnako dôležité je vrstvené zhutňovanie zásypu. Predpisy vyžadujú, aby každá vrstva zásypu nepresiahla hrúbku 300 mm a aby bola zhutnená vrstva po vrstve. Niektoré staveniská, aby sa ušetril čas, jednoducho vysypte zeminu do výkopu a nahrubo ju zhutnite strojmi, berúc do úvahy vykonanú prácu. Dôsledkom toho je nedostatočné zhutnenie pôdy pod potrubím, čo vedie k nerovnomernému sadnutiu po určitej dobe prevádzky. To môže spôsobiť zavesenie častí potrubia alebo sústredené namáhanie, poškodenie zvarov a vonkajšieho ochranného obalu.
Zásypy sa môžu zdať bezvýznamné a lacné, ale ich vplyv na životnosť potrubia je-dlhodobý. Keď sú izolované potrubia zakopané, ich vykopanie na kontrolu a opravu je oveľa nákladnejšie. Namiesto toho, aby ste roky čakali, kým sa problémy objavia, je lepšie venovať väčšiu pozornosť detailom počas zasypávania-odstraňovaním kameňov, ukladaním vrstvy jemného piesku a jeho zhutňovaním po vrstvách. Správna pozornosť venovaná týmto detailom zabezpečuje 30-ročnú projektovú životnosť potrubia.